Civic 2.0 2007 sót lại gì sau rộng 10 năm sử dụng? Tại thời khắc viết bài xích này thì Civic của mình chạy được rộng 110k KM

*

Ngoại thất Honda Civic

1. Ưu điểm:

- dáng vẻ xe không thực sự lỗi mode theo thời gian, kiểu dáng thể thao, thuận tiện độ bộc lộ cá tính, dẫu vậy em không tồn tại điều kiện đề nghị không độ chế gì… ^^.

Bạn đang xem: Đánh giá honda civic 2008

- Đèn cos xenon vẫn bảo vệ ánh sáng tốt-đối với phần đông ai nghiêm ngặt thì rất có thể lên bi, trộn halogen hơi tối.

2. Nhược điểm:

- cao su đặc lão hóa, nhất là cao su kính lái, phần lớn xe nào cũng trở thành bong rộp nếu như xe tiếp tục đậu kế bên trời.

- Chóa đèn khá mờ theo thời gian, mặc dù k thừa mờ (99% Civic bị ố đục nhẹ chóa đèn nơi bóng pha).

Nội thất Honda Civic

1. Ưu điểm:

*

- Đồng hồ 2 tầng hóa học lượng-hiển thị tốc độ to sinh sống trên, đồng hồ đeo tay vòng tua ở dưới thuận lợi quan sát-đặc sản của Civic.

- Taplo nhựa tuy cũ nhưng vẫn còn khá ổn

- mặt hàng ghế sau rộng rãi, độ xẻ tốt

- Hiếm loại xe hạng C làm sao mà các hộc để đồ cũng tương tự hộc phía hai bên cửa thoáng rộng như Civic gene 8

- bệ tì tay ghế trước quấn da.

*
*
*
*

2. Nhược điểm:

- domain authority ghế thì nhăn nheo theo năm tháng.

- Tựa tì tay bọc da tróc -> may lại.

- Vô lăng domain authority cứng -> đã bọc da lại, êm ả hơn tí.

Tiện nghi, tác dụng an toàn, bổ sung cập nhật option bị thiếu

1. Ưu điểm:

- Lẩy số vô lăng-ít dùng tuy nhiên với những tín đồ tốc độ thì lẩy lên số nghỉ ngơi vòng tua 7000 vòng/phút hoặc lên về số bằng một cú lẩy trên vô lăng đúng là một xúc cảm rất racing hehe

- cửa sổ trời khả có lợi khi đi thời điểm rạng sáng và chiều tối-kéo mẫu rèm dưới ra thấy không gian thoáng đãng lắm (chỉ kéo mẫu rèm thôi-không bao gồm trượt dòng kính ra nên chưa hẳn sợ khói bụi nhé!)

- Điều hoa auto. Dàn tạo lạnh Civic ren 8 lạnh cấp tốc và sâu-tuy nhiên không tồn tại cửa gió phía sau yêu cầu đi trời nắng đổ lửa full tải phía sau đuối thì phía đằng trước teo bugi… =))). Mặc dù áp dụng cách thực hiện chỉa cửa gió lên trên với hướng ra ngoài thì cũng ổn-không ổn cũng yêu cầu ổn haha.

- gene 8 sản phẩm 4 chiến thắng đĩa-theo cá nhân em thì thắng hơi nhạy-nên nếu bắt đầu chạy xe trước tiên thì cảm giác thắng khá bị giựt (gen 9-10 dịu dàng êm ái rộng nhiều)

*

2. Khuyết điểm:

- Civic gen 8 hay bị rỉ sét cupen thắng -> khiến bó chiến hạ -> chạy không vọt + hao xăng (đi mùa mưa hay con đường ngập xe dễ bị ace nên chú ý).

- rất lâu thấy có xe hư block lạnh thay khá tốn hèn (10 củ)-xe em không thay.

- Quạt trang bị lạnh khi vận động kêu to

- chưa tồn tại hệ thống cân bằng điện tử VSA.

- Cốp sau ko đủ béo (bé rộng city)

3. Bổ sung:

*

- mẫu 2.0 lên được cruise control ngon miệng (1.8 không lên được).

Xem thêm: Of Which Là Gì Trong Tiếng Anh? Cách Sử Dụng Of Which Cách Phân Biệt On Which In Which

- Cam de, cảm biến de.

- tự động hóa lock cửa ngõ khi gia tốc > 17kmh.

- tự động lên kính lúc lock cửa.

Vận hành, cảm hứng lái Honda Civic

1. Ưu điểm:

- Vẫn bốc cùng tăng tốc xuất sắc (test vs Cerato, dắt cerato từ thời điểm depart vứt ngày càng xa-cả 2 xe phần lớn để cơ chế D)

- cảm xúc lái kha khá tốt, vẫn đầm chắc hẳn ở vận tốc cao.

2. Khuyết điểm:

- Ồn

- Vô lăng kha khá nặng.

- Qua gờ giảm tốc thì nghe hớt tóc cụp thay vì bụp bụp tựa như các dòng xe pháo cùng cung cấp khác.

- vào đường cua gắt ở vận tốc > 60 kmh xúc cảm chồng chềnh -> thiếu đầy niềm tin (Hơi mâu thuẩn phần ưu điểm bên trên-em sẽ trình bày rõ sau)

Vận hành, cảm hứng lái Honda Civic

- vì xe đã được 10 tuổi, nên sửa chữa thay thế phụ tùng theo thời hạn là dĩ nhiên và sẽ có hư lặt vặt cũng là dĩ nhiên luôn. đầy đủ món hư lặt vặt như đứt mấy mong chì quạt, đề…, kẹt cửa kính (cao su lão hóa cần kẹt-chết motor lên cửa-ngoài ADV có tác dụng 7-800k), motor gập gương (ADV 400k, thương hiệu 1 củ hơn)

- các món cơ mà em sẽ thay: cao su chân máy, rotuyn lái vào ngoài, cao su đặc càng A, 4 trái mich premecy 3st, 4 bugi Denso Iridium, thanh lọc gió KN, dây curoa, bi moay-ơ sau mặt tài hãng báo thế nhưng em chưa nắm (2,5 củ-ở ngoài làm giá 1 củ).

Ps: bác nào tải xe cũ thì xác minh để dành riêng trên 10 cũ để thay thế sửa chữa từ từ trong năm thứ nhất nha! (thay cầm cố theo thời gian chứ ko phải sửa chữa thay thế khi hư nhóe)

Cơ bản về thương mại & dịch vụ là thay thế sửa chữa thì Honda cũng rẽ-đương nhiên thiết bị hãng thì mắc hơn đồ gia dụng ngoài đi kèm theo đó là chất lượng được bảo đảm an toàn hơn, làm ở đâu thì vì mình quyết.

Đánh giá tầm thường lại

Độ ồn thì theo ace civicer đánh giá là ồn nhiều, dù làm bí quyết âm những kiểu cũng không cải thiện là bao, giải pháp “tiếng hát át giờ bom” được nhiều đồng đội áp dụng với đã thành công… ^^.

Cảm giác lái thì Civic 2.0 ren 8 10 năm tuổi đến thời điểm hiện tại vẫn bốc, tăng tốc tốt nhưng dịch số không ngọt lắm nếu mình rứa ý đạp lút ga-do hộp số 5 cấp cho (10 năm tuổi) và nhảy số ở vòng tua cao nên xúc cảm chuyển số không thực sự sự mượt mà-đánh đổi kia là cảm giác bốc-sport khi đánh đấm ga... Nắm lại, mong mượt thì mẫu xe khác dịch số vòng tua 1200, civic em chạy thanh thanh nhất thì cũng chuyển số ở 1800-2000 vòng/phút (phải thật nhẹ nhàng nha-tức là mớm ga hoàn thành phải nương ga để cho lên số-đương nhiên chỉ lên số khi đủ tốc độ), chạy thông thường chuyển số ở 2200-2500 vòng/phút, còn đạp thì chuyển số ở 3500-5000 vòng/phút.

Do cầm cố hệ 8 chỉ tất cả duy nhất hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chưa tồn tại hệ thống cân đối điện tử VSA nên những khi vào cua tương đối gắt vận tốc ~60kmh có cảm giác chồng chềnh cùng không tự tín (cảm giác vào cua thua City được lắp thêm VSA), tuy vậy vẫn control được em nó, chỉ là cảm giác không tự tin và đắn đo lên nghỉ ngơi dãy vận tốc nào vào cua có khả năng sẽ bị văng dit và mất điều hành và kiểm soát (tôi không đủ can đảm tìm ngưỡng tối đa ở mục chạy thử này… *_*… cua tại vị trí từ gớm Dương vương vãi vào quốc lộ Võ Văn Kiệt).

Khả năng tăng tốc sinh hoạt civic gen 8 cũng thật sự làm hài lòng những người sở hữu dòng xe cỏ + cũ hạng C. Xe tăng speed có xúc cảm dính ghế, tuy nhiên có độ trễ mỗi khi chuyển số nếu đạp to gan (từ lúc chạy thử Civic gene 10 thì cụ thể gen 8 lộ yếu điểm này… T_T), tiếng lắp thêm gầm gừ phấn khích ko kém, xe cộ chạy cũng tương đối đầm cứng cáp ở dãy tốc độ cao, chỉ ông xã chềnh lúc chuyển bất ngờ đột ngột hướng xuất xắc ôm cua ở tốc độ cao-tạo cảm hứng không đích thực tự tin.

Xe ôm cua ở tốc độ 16x vẫn bám-tuy nhiên cảm giác xe nghiêng những (so với gene 10 thì khi ôm cua trên gene 8 có cảm xúc như sẽ ôm cua trên nhỏ suv vậy), xúc cảm khi vào cua ngơi nghỉ dãy vận tốc 16x không thực sự sự tự tin, chúng tôi phải đệm phanh để giảm tốc, xác nhận xe chưa tới mức quăng dit tốt mất kiểm soát, mặc dù nó tạo xúc cảm không bình yên khi vào đường cua ở vận tốc cao.